单体移动厕所结构为独立单个形体，内部只含有1个蹲位，一般由玻璃钢、聚乙烯等材料制成，也有用混凝土板块拼接，或用钢结构支架覆盖轻型板材而成。其特点是结构轻巧，搬运或吊装十分方便，有的甚至可以到现场拼装，占地面积较小，便于灵活布置。
多个单体结构的移动厕所还可以拼接，根据实际需要连接成移动厕所阵列，满足使用人员较多时的需求。
移动厕所是指可以整体性移动、设置于有固定或临时需求的地点或场所，为公众和客户提供如厕服务的设施。单体移动厕所适用于人们在一些特定场合对厕所的临时性、阶段性需求，如在建筑工地、造船船台等工作场所，为减少工人往返固定厕所的时间，提高劳动效率，在船台和工地现场设置移动厕所;大型集会、体育赛事等大批观众对厕所的临时性需求等等。
由于城市公厕数量与布局存在欠缺，政府将移动公厕布设于建设固定公厕相对困难的地段，以弥补公厕数量供应不足、布局不合理的缺陷。根据城市公厕少、市民如厕难这一现实境况，开放临街单位的内部公厕，应该成为常态，并形成制度。就济南此次开放单位公厕来看，只有文明办、环卫局等几个部门联合发文，也只是倡导，而不是强制，这就容易引发一个问题，仅凭一次倡导或是一纸公文，而没有职权部门的强力参与，显然很难奏效，事情并不容易办好，如果仅仅出于应急考虑，在紧急情况解除之后，又可能恢复到先前状态，使这一规定流于形式，终被搁置，失去意义。
由于单位公厕也是由政府机关出资修建，因此可以纳入公共资源，让其惠及更多市民。有鉴于此，建议，一是开放单位公厕，最好由政府牵头，出台统一政策，甚至提交人大审议，形成一个法规，从而将“内厕”开放规范化、制度化，对拒绝开放的单位，给予一定制裁和惩罚，而针对开放单位公厕给一些单位管理带来不便等实际问题，有关部门可以根据实际给予一定的资金支持和奖励;二是在临街单位要在门口悬挂醒目标识，便于市民辨认和寻找单位公厕;三是对外来如厕者简化手续，切忌把守森严，让人 “急”不可耐。
借助长效机制，使“内厕”对外开放成为城市管理中的常态，也是政府为民办实事的具体体现。不仅在有盛会的城市，即便是普通城市，也能开放单位“内厕”，当市民内急时能到机关单位上一次厕所，则将成为人们的新期盼。
